德國FESTO氣缸活塞桿如何進行調質處理？

確定德國FESTO氣缸活塞桿在裝配時是好的，而且表面也無痕跡。但是在使用了一段時間，就發現活塞桿帶油了。其實，德國FESTO氣缸活塞桿帶油是在使用過程中經常會遇到的一個現象，因為在使用的時候，不可避免會有一些碰撞出現，所以就導致出現帶油的現象。其出油的出現，會在一定的程度影響工作的進行，那么我們應該如何解決活塞桿出油的問題呢?

德國FESTO氣缸的原因分析：

1、活塞桿變形;

2、活塞桿密封圈的內唇和活塞桿的表面沒有進行貼合;

3、活塞桿的表面鍍層在使用時受到了破壞，導致表層出現凹凸;

4、表面出現有擦痕或者是在使用的過程中，不小心磕傷或者碰傷了;

5、活塞桿里的缸頭或者導向的密封槽大小沒有達到要求，所以導致壓縮量上不去。而壓縮量上不去，就會慢慢的使壓縮量就會變小，zui后導致活塞桿出油。

因此，若是想要有效地解決德國FESTO氣缸出油的問題，就需要根據以上的原因進行檢查。若是在使用過程中，發現密封件那里老是會有漏油問題出現，那么它一般都是因為密封圈內唇和活塞桿表面沒有貼合導致的。想要解決的話，必須要讓壓力油順利的進到內唇里，然個壓力油來壓迫內唇，例如可以通過在導向套里開一個通道，把壓力油和內唇的空隙連接一起。

由于德國FESTO氣缸活塞桿的使用范圍以及工作條件的不同，有時候德國FESTO氣缸活塞桿必須要經過電鍍、滾壓、淬火、調質、滲氮等工藝。通過這些工藝，可能使德國FESTO氣缸活塞桿的某些方面的性能要求更加產品的應用。那么活塞桿都需要進行調質嗎?

其實并不是所有的德國FESTO氣缸活塞桿都需要調質的。其調質處理，主要需要看活塞桿所采用的制作材料來決定。因為調質只是淬火加高溫回火的雙重熱處理過程，因此，經過調質處理后的活塞桿產品可以獲得以下好處：

1、可以有效地提高材料的工作強度。

2、德國FESTO氣缸活塞桿經過調質處理后，可以具有良好的綜合機械性能。

3、有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展，提高表面抗腐蝕能力。

4、德國FESTO氣缸活塞桿經過調質處理，可有效消除淬火產生的內應力，以取得預期的力學性能。

注意：

德國FESTO氣缸活塞桿在進行調質處理時，如果要將已經淬火的活塞桿，重新加熱的話，那么必須要在(350℃～650℃)一定溫度之間進行。否則高于或低于這種溫度，會使淬火產生的內應力無法消除，無法取得預期的力學性能。

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